ゴルフのドライバーでなぜゴロが出てしまうの？

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Illustration:TOMCAT

【入門編その１０】

なぜドライバーでゴロが出てしまうの？？
「ズザザザザ・・・」とボールはラフでストップ（>_<;）

■ドライバーは一番遠くに飛ばせるはず？！

今回は、ドライバーショットについてのレッスンです(^_^)v
ドライバーは、すべてのゴルフクラブの中で、『一番遠くに飛ばすことができる』クラブです。ですから、コースに出たときは、１打目にはまずドライバーを打ちますもんね。
ドライバーをバシッと打ち、青空の中に白球が消えていく・・・。
ゴルフをやっていて、最高に爽快な気分を味わうことができる瞬間のひとつですよねー。

しかし！！

なぜかボールは低いゴロとなってしまう。「ズザザザザ・・・」とボールはラフで止まり、フェアウェーまで届かない始末(>_<)
「は～」というため息とともに、クラブを２～３本持って、ボールまで走っていく・・・。コースでこんな経験、ありませんか？？そこで今回は、『ドライバーショットでボールが高く上がるようにする練習方法』をご紹介します！　早速、具体的な原因からみていきましょう♪

▲ボールの行方が気になって、打ち終わる前に、ついつい飛球線方向をみてしまう＝ヘッドアップ。

▲打ち急いでしまい、上半身の動きが先行。頭の位置が左側にずれて、下に叩きつけるようなスイングになっている。

■ドライバーでゴロが出る原因

主な原因は、頭（顔）が動きすぎる、というものです。具体的には、以下の２つが主に考えられます。

１．ヘッドアップしてしまう（上の画像）
　　ボールを打ち終わる前に、飛球線方向をみてしまうため、体が起き上がり、ボールの「上っ面」を叩いてしまいます。
２．上からボールを叩きつけてしまう（左の画像）
　　打ち急ぎのため、上半身の動きが先行し、頭の位置がアドレスのときよりも左側にずれてしまっています。ですから、上からボールを叩きつるようなスイングとなってしまいます。

では、正しい形とはどんな感じでしょうか？次のページをご覧ください。

最近、ゴルフショップでドライバーを見ていると「慣性モーメント(Moment of inertia)」という言葉を目にしますね。これは、回転運動の変化（回りだす、止まる）のしにくさをあらわす、のだそうです。要は、この慣性モーメントの値が高いと、スイングがブレにくい＝真っ直ぐ飛び易いということのようですね。「高い慣性モーメント」という言葉に魅力を感じてしまうのは私だけでしょうか？

▼高慣性モーメントを世に知らしめたナイキの四角いドライバー、サスクワッチSUMO。

▼慣性モーメントの高さはサスクワッチ以上との噂も。大人気ＹＯＫＯＺＵＮＡ。

次のページでは、ゴロを打たない正しいインパクトの形をチェック！＞＞

レッスン担当：fantasista T（プロフィール詳細は、『Round Partner』でご確認いただけます。）＞＞

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